Efficace, rapide et économe en énergie – le nouveau procédé SplitMaster ouvre de nouvelles possibilités pour l’enlèvement de pièces collées.

SplitMaster refroidit les surfaces rapidement et efficacement jusqu’à des températures de -75°.  Le refroidissement peut également n’être que partiel. Les températures cryogéniques rapidement atteintes présentent des avantages, par exemple pour le nettoyage de surfaces contaminées et pour la séparation de pièces collées. Les surfaces collées des composants sont fragilisées par les températures très basses et peuvent alors être séparées sans problème.

Industrie automobile, industrie ferroviaire, industrie aéronautique, construction mécanique, électronique, industrie des matières plastiques : le collage de composants a pris entre-temps une importance immense.

Mycon a également développé un procédé de refroidissement spécial pour ce domaine d’application. L’université de Paderborn et l’école supérieure de Hamm-Lippstadt s’intéressent depuis longtemps déjà, en collaboration avec des constructeurs automobiles / des sous-traitants, à la séparation sans dommage des pièces collées. Le collage de pièces est désormais utilisé dans presque tous les secteurs industriels, car il offre des avantages considérables, tels qu’un gain de poids, des assemblages extrêmement durables sans déformation ou l’économie d’opérations de finition.

Jusqu’à présent, le problème résidait toutefois dans la séparation des pièces collées. Les surfaces collées peuvent certes être détachées au moyen d’un chauffage intense. Pour cela, il est toutefois nécessaire de chauffer les surfaces des pièces collées jusqu’à 350-400° afin d’atteindre une température suffisamment élevée dans la couche de colle pour la séparation ultérieure. Or, il s’est avéré que cet apport de température élevé peut endommager les matériaux / les couches de colle adjacentes. C’est pourquoi l’université de Paderborn et l’école supérieure de Hamm-Lippstadt ont développé, dans le cadre du projet Fosta, un dispositif permettant de séparer des pièces collées par l’action partielle du froid. Des constructeurs automobiles, des fabricants d’acier, des producteurs de colles et d’autres entreprises de renom collaborent au projet Fosta. Il s’est toutefois avéré difficile d’atteindre les basses températures nécessaires à la séparation des couches de colle au moyen d’un procédé de congélation facile à mettre en œuvre.  SplitMaster, le nouveau procédé de refroidissement de mycon, a permis de remédier à cette situation. Le refroidissement nécessaire des surfaces collées en vue de la fragilisation de la colle, suivi d’une légère séparation mécanique, s’effectue en un temps très court.

Le nouveau procédé mycon SplitMaster permet la séparation non destructive de pièces collées. Ainsi, les réparations et le recyclage de pièces collées deviennent également rentables dans la réparation de carrosseries.

L’université de Paderborn et l’école supérieure de Hamm-Lippstadt poursuivent leurs recherches sur la séparation sans dommage des pièces collées en utilisant des températures cryogéniques. mycon a acquis la demande de brevet correspondante. Mycon mettra en outre à la disposition des partenaires de coopération l’équipement nécessaire à la poursuite des recherches.

Mais SplitMaster peut aussi être utilisé avec succès pour d’autres tâches.

Dans une ligne d’extrusion, le coussinet collé de 380 mm de diamètre et le tube central s’étaient tellement coincés que même les essais d’extrusion avec une force de compression de 10 t n’ont pas eu de succès. Même après plus d’une journée de travail acharné, le problème n’a pas pu être résolu. C’est alors que le SplitMaster est entré en action. Après moins de trois minutes d’utilisation, la couche de colle a pu être refroidie à une température inférieure à -50° et s’est fragilisée. Le diamètre extérieur du coussinet s’est alors rétréci de 0,50 mm. Le coussinet et le tube central ont alors pu être retirés immédiatement, facilement et sans problème.