mycon et Kipp Umwelttechnik offrent un nettoyage efficace pour la technique ferroviaire
Nettoyage efficace de l’échangeur de chaleur avec JetMaster
Depuis de nombreuses années, le secteur de la technique ferroviaire utilise le système de nettoyage très efficace JetMaster de mycon GmbH pour le nettoyage des échangeurs de chaleur sous, dans et sur les trains. JetMaster rend le processus de nettoyage des échangeurs de chaleur à ailettes meilleur, plus rapide et plus respectueux de l’environnement, ce qui permet de réaliser d’importantes économies sur les coûts d’exploitation. Le produit fonctionne sans additif avec 0,2 à 0,75 l d’eau par minute. Désormais, MyCon propose également des solutions automatisées pour le terrain.
Nettoyage de l’échangeur de chaleur d’un système de climatisation dans un train local
Procédé de nettoyage et de dénudage des essieux et des bogies
Mycon propose désormais également de nouveaux procédés pour le secteur ferroviaire, tels que le décapage de peinture pour les essieux, les bogies et d’autres surfaces. Un système spécial permet de nettoyer et de dégraisser les bogies, les moteurs et d’autres surfaces avec environ 1 litre d’eau par minute ou totalement sans eau. Le liquide de nettoyage utilisé est recyclable. Tous les processus peuvent être appliqués manuellement ou de manière automatisée.
Décapage de la peinture de l’essieu du train
Nettoyage des bogies
Les échangeurs de chaleur sont utilisés dans la zone de stockage des aliments en haut Vue extérieure, en bas à gauche avant le nettoyage, en bas à droite après le nettoyage
Les appareils mycon rencontrent également un franc succès en Asie
Une grande entreprise ferroviaire d’Asie a également été impressionnée par les essais des derniers développements de mycon GmbH. Outre les appareils JetMaster pour le nettoyage des échangeurs de chaleur à ailettes, les essais comprenaient également de nouveaux procédés de nettoyage pour le dénudage manuel ou entièrement automatisé des essieux et des bogies, ainsi que pour le nettoyage sans eau des bogies et autres surfaces huileuses et graisseuses. Il est également prévu de mettre en place un système de nettoyage automatisé du sous-train robotisé utilisant le nouveau système de nettoyage de mycon GmbH. Le liquide de nettoyage utilisé dans le système prévu peut être utilisé plusieurs fois et finalement recyclé.
Photographie 1 : Kipp Umwelttechnik GmbH
Photos 2+3 : mycon GmbH
