Limpieza industrial
moderna

FilterMaster for cars

Limpieza de filtros de partículas diésel para automóviles y camionetas de hasta 3,5 toneladas

                 Versión sin empleo de aire comprimido

La calidad y la eficiencia del método de limpieza «FilterMaster for cars» son convincentes. Como no es necesario ningún trabajo de separación ni soldadura, toda la carcasa con las tuberías permanece intacta. Los métodos de limpieza que se han utilizado hasta ahora para los filtros de partículas diésel (DPF) de automóviles han dejado de ser actuales si se tiene en cuenta la conservación del valor y, por tanto, ya no son competitivos. Asimismo, el método se diferencia notablemente de los métodos de limpieza que lavan los filtros de partículas con agua o sustancias químicas a base de agua o demás. El agua puede penetrar en el «Washcoat» poroso, donde se encuentran las partículas metálicas de efecto catalítico. Por contra, «FilterMaster for cars» trabaja con aire comprimido limpiado, al que se le ha añadido durante un breve periodo de tiempo a modo de aerosol un componente de principio activo en el rango de las milésimas El componente de principio activo no es tóxico y, sin tener en cuenta su sabor desagradable, es incluso potable. Conforme a todos los conocimientos y experiencias, queda descartado cualquier desperfecto de las superficies activas catalíticas provocado por el componente de principio activo. Se ha proporcionado la prueba de inocuidad del método en los filtros de partículas de hollín –entre otros, mediante un ensayo del método realizado en la Universidad de Paderborn en el que no se manifestó ningún efecto negativo de la «sustancia química potable» en la actividad catalítica del filtro de partículas diésel. Los antecedentes se remontan a 2011 en el marco de un proyecto de financiación de dos años en el que participaron Kipp Umwelttechnik y también la Universidad de Paderborn. En el proyecto se desarrolló un método para limpiar los DPF sin tener que desmontarlos, ni desmontarlos del conducto de suministro/salida. Este proyecto de financiación sentó las bases del posterior desarrollo conjunto exitoso: «FilterMaster for cars».

Versión con empleo de aire comprimido

La ventajas del método «FilterMaster for cars» se extienden a varios ámbitos:

  • La limpieza totalmente automatizada minimiza las fuentes de error
  • La limpieza limpia y respetuosa conserva la capacidad de catálisis del filtro
  • La limpieza sin trabajos de separación o soldadura conserva la calidad de la carcasa del filtro
  • Se evitan los riesgos de provocar desperfectos como p. ej. mediante las sinterizaciones durante el proceso de combustión a temperaturas a partir de 550° porque los filtros son tratados únicamente a una temperatura de 350° después del proceso de limpieza.
  • Los rápidos tiempos de limpieza reducen los tiempos de inactividad del vehículo
  • Se reducen los gastos de la limpieza de los filtros

Encontrará más información sobre las instalaciones para la limpieza de los filtros de partículas diésel de mycon GmbH y el método de limpieza en el vídeo.

mycon GmbH ha creado la solución «FilterMaster for trucks» especialmente diseñada para camiones.

Limpieza de filtros industriales

mycon ofrece instalaciones para la limpieza de diferentes filtros industriales.

 

Ejemplos de aplicación

Filtro de aire de escape ensuciado de aceite antes de la limpieza

Filtro de aire de escape ensuciado de aceite después de la limpieza

Filtro de aire de escape ensuciado de aceite después de la limpieza

Catalizador de una instalación de postcombustión de aire de escape antes de la limpieza

Catalizador de una instalación de postcombustión de aire de escape después de la limpieza

FilterMaster for trucks and more

Limpieza de filtros de partículas de automóviles, locomotoras, barcos y mucho más

La instalación de regeneración representa una forma novedosa en comparación con los conceptos existentes sobre la gama de equipos de regeneración para DPF. En cuanto a velocidad y resultado de limpieza, la instalación de mycon supone un enorme salto en comparación con los métodos hasta ahora disponibles.

 

Mediante el uso de mezclas concretas de aire comprimido-dióxido de carbono con aditivos, así como parcialmente con otros gases industriales, se utilizan muchas y diversas boquillas de pulverización desarrolladas específicamente para regenerar las superficies de los filtros de metal y cerámica. En función del tipo de filtro, se recorre de forma controlada toda la superficie del filtro y se regenera más del 90 % de la proporción de hollín original del filtro.

 

Cada tipo de filtro puede gestionarse con precisión y tratarse con una reproducibilidad exacta. El sistema trabaja en circuito cerrado. Los anillos de brida adaptativos permiten aceptar casi cualquier tipo de filtro; incluso pueden regenerarse filtros cuadrados de formas anticuadas.

Para la regeneración en serie en las instalaciones de tratamiento del sector automovilístico, en centros de asistencia locales, zonas de construcción u otras tareas de limpieza de filtros periódicas, hay disponible una instalación totalmente automatizada. Y para necesidades de menor envergadura, hay disponible también un equipo manual.

 

Al igual que todos los dispositivos mycon, la nueva estación de limpieza también puede ser alquilada sin ningún tipo de costes de inversión, con medios de servicio y toda la tecnología.

Instalación de comprobación de filtros

La instalación de comprobación de filtros de mycon permite medir el comportamiento de circulación de filtros de partículas de gases de escape / filtros industriales. La medición se realiza antes y después de la limpieza. Tras la limpieza, el comportamiento de circulación debe ser semejante a la de filtros nuevos.

 

La instalación de comprobación es apta para alojar filtros de partículas de gases de escape / filtros industriales hasta un peso de aprox. 500 kg.

Para más información, consulte nuestro catalogo:

Aplicaciones FilterMaster DPF

Filtro de reequipamiento de autobús antes y después de la limpieza con FilterMaster for trucks and more

Filtro de metal sinterizado antes y después de la limpieza

Filtro para turismos antes y después de la limpieza con FilterMaster for cars

Filtro de partículas diésel de una locomotora antes y después de la limpieza con FilterMaster DPF

Filtro de partículas diésel Euro 6 de un camión antes de la limpieza con FilterMaster DPF

Filtro de partículas diésel Euro 6 de un camión después de la limpieza con FilterMaster DPF

Precatalizador de camión antes y después de la limpieza con FilterMaster DPF