mycon GmbH y Kipp Umwelttechnik GmbH resuelven un problema en el área de aire acondicionado / ventilación en el aeropuerto de Viena
Mediante la limpieza de los intercambiadores de calor con JetMaster, se han resuelto los problemas de aire acondicionado / ventilación en el aeropuerto de Viena
El Aeropuerto Internacional de Viena fue fundado en 1938, anteriormente se utilizaba como aeropuerto militar. En 1954, el aeropuerto de Viena se convirtió en el primer aeropuerto de gestión privada de Austria. En 1992, el nombre de la empresa Flughafen Wien Betriebsgesellschaft m.b.H. cambió a Flughafen Wien AG. El aeropuerto de Viena es, por tanto, uno de los pocos aeropuertos de Europa que cotiza en bolsa. Es el aeropuerto más importante de Austria con dos pistas, alrededor de 226.000 vuelos con 23,4 millones de pasajeros (a partir de 2016). Con este gran número de personas, un sistema de aire acondicionado en pleno funcionamiento juega un papel importante para el aeropuerto.
Limpieza exitosa de intercambiadores de calor muy sucios
En el Aeropuerto Internacional de Viena, se puede ver un gran número de intercambiadores de calor de lamas/aletas en el sistema de refrigeración/aire acondicionado, como se muestra en la Figura 1.
En el aeropuerto de Viena, los intercambiadores de calor externos estaban muy contaminados con polvo, especialmente por polvo de cemento, cal y yeso, debido al entorno industrial circundante. Estas situaciones afectaron gravemente el rendimiento de refrigeración. Dicha contaminación hace que los costos de la energía aumenten rápidamente entre un 10 y un 30% o más. La corrosión causada por la contaminación también puede conducir a una reducción significativa de la vida útil de los intercambiadores de calor. Varios intentos de limpieza de los intercambiadores de calor extremadamente sucios (10 unidades con un área total de más de 400 metros cuadrados) habían sido en su mayoría infructuosos durante años. A través de una prueba de limpieza con productos químicos, los polvos se volvieron muy duros como «cemento» y las láminas/aletas comenzaron a corroerse debido a las reacciones químicas.
En colaboración con la empresa hermana mycon, Kipp Umwelttechnik implementó con éxito una combinación del sistema «JetMaster» con otros tres dispositivos. Se eliminaron cantidades significativas de residuos de los intercambiadores de calor. El efecto de limpieza fue tan grande que el valor pasante de los intercambiadores de calor casi vuelve a un nuevo estado después de la limpieza.
Sr. Rödler, Facility Management, Jefe de Ingeniería Nacional: «La ubicación expuesta de nuestro aeropuerto en una zona con un gran número de grandes empresas industriales ha provocado una tensión considerable en nuestros intercambiadores de calor. Con el uso del sistema JetMaster con varios pasos de proceso, Kipp Umwelttechnik fue la primera empresa que pudo lograr el efecto deseado de una limpieza completa. Todos los intentos de limpieza anteriores por parte de otras empresas habían sido más o menos ineficaces».
Figura 2: Láminas contaminadas + limpieza con JetMaster
El proceso JetMaster y sus ventajas:
El proceso JetMaster ha sido desarrollado con el apoyo del Ministerio Federal de Economía y Tecnología en cooperación con una universidad y ofrece ventajas considerables como: alta calidad de limpieza, rentable y respetuosa con el medio ambiente. JetMaster funciona exclusivamente con aire comprimido y un pequeño volumen de agua normal (calidad del agua potable). En comparación con la limpieza con un instrumento de limpieza a alta presión, las ventajas son obvias: menor consumo de agua, limpieza más suave sin dañar las láminas/aletas sensibles, mayor nivel de limpieza. Un efecto de cavitación garantiza una alta eficiencia de limpieza en menos tiempo. Al no utilizar aditivos químicos, no hay una carga adicional para el personal de limpieza y el medio ambiente.
Puede encontrar más información sobre el JetMaster en: https://mycon.wpspace.me/en/products/jetmaster
