mycon ha desarrollado un proceso de refrigeración especial para este ámbito de aplicación. La Universidad de Paderborn y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamm-Lippstadt llevan tiempo trabajando en la separación sin daños de las piezas pegadas, en colaboración con fabricantes de automóviles y empresas proveedoras. El encolado de piezas se utiliza actualmente en casi todos los sectores industriales, ya que ofrece ventajas considerables, como el ahorro de peso, las conexiones sin distorsión y extremadamente duraderas o el ahorro de repasos. Sin embargo, el problema hasta ahora ha sido la separación de las partes adheridas. En efecto, las superficies adhesivas pueden desprenderse mediante un fuerte calentamiento. Sin embargo, para ello es necesario calentar las superficies de las piezas pegadas hasta 350 o 400 °C, de modo que se alcance una temperatura suficientemente alta en la capa adhesiva para su posterior separación.

Sin embargo, se ha demostrado que este aporte de alta temperatura puede dañar los materiales y las capas adhesivas adyacentes. Por ello, la Universidad de Paderborn y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamm-Lippstadt han desarrollado, en el marco del proyecto Fosta, un dispositivo para separar las piezas pegadas mediante una exposición parcial al frío. En el proyecto Fosta colaboran fabricantes de automóviles, de acero, de adhesivos y otras empresas de renombre. Sin embargo, resultó difícil conseguir las bajas temperaturas necesarias para separar las capas adhesivas mediante un proceso de congelación que pudiera utilizarse sin problemas.  Aquí es donde SplitMaster, el nuevo proceso de enfriamiento de mycon, podría proporcionar un remedio. El enfriamiento necesario de las superficies adheridas para la fragilización del adhesivo con la consiguiente ligera separación mecánica tiene lugar en un tiempo muy breve.

El nuevo proceso mycon SplitMaster permite la separación no destructiva de las piezas adheridas. Esto hace que las reparaciones y el reciclaje de las piezas adheridas sean económicos, incluso en la reparación de carrocerías.